05
Mai
Deutscher Verkehrsexpertentag 2023 – VISION ZERO konkret
VISION ZERO konkret 21. Deutscher Verkehrsexpertentag 29. September 2023 in Duisburg Programm und Anmeldung jetzt online: www.verkehrsexpertentag.de
Kategorie: Termine
16
Nov
World Day of Rememberance 2022, 20 November (WDoR – Dritter Sonntag im November)
World Day of Rememberance 20. November 2022 Am 20.11.2022 jährt sich erneut der Weltgedenktag für Verkehrsunfallopfer. Anlässlich dieses Tages haben wir ein Video der Vereinten Nationen mit unserem deutschen Text unterlegen lassen und ein offizielles Poster unserer europäischen Organisation FEVR ins deutsche übersetzt. World Day of Rememberance ist jährlich der dritte Sonntag im November […]
15
Nov
World Day of Rememberance 2021, 21 November (WDoR – Dritter Sonntag im November)
World Day of Rememberance 21. November 2021 World Day of Rememberance ist der dritte Sonntag im November und gilt dem Gedenken der Verkehrsunfallopfer und deren Angehörigen. Mehr erfahren unter: https://worlddayofremembrance.org/#info/
14
Okt
World Day of Rememberance 2020, 15 November (WDoR – Dritter Sonntag im November)
World Day of Rememberance 15. November 2020 World Day of Rememberance ist der dritte Sonntag im November und gilt dem Gedenken der Verkehrsunfallopfer und deren Angehörigen. Mehr erfahren unter: https://worlddayofremembrance.org/#info/ Wir freuen uns auf Sie! Ihre Verkehrsunfall-Opferhilfe Deutschland (VOD)
30
Okt
World Day of Rememberance 2019, 17 November (WDoR – Dritter Sonntag im November)
World Day of Rememberance 17. November 2019 World Day of Rememberance ist der dritte Sonntag im November und gilt dem Gedenken der Verkehrsunfallopfer und deren Angehörigen. KONZEPTIONELLER VERMERK ZUM THEMA 2019 ANLÄSSLICH DES WELTGEDENKTAG FÜR VERKEHRSUNFALLOPFER „DAS LEBEN IST KEIN ERSATZTEILLAGER“ Der Slogan für den diesjährigen Weltgedenktag für Verkehrsopfer bezieht sich auf die Säule […]
22
Aug
Deutscher Verkehrsexpertentag 2019, 19 November (VET 2019)
Deutscher Verkehrsexpertentag 2019 Verkehrsunfallopfer: Praktische Erfahrungen und zukünftige Anforderungen Der Dachverband Verkehrsunfall-Opferhilfe Deutschland e.V. (VOD) lädt zum Deutschen Verkehrsexpertentag (VET 2019) ein: Dienstag, den 19.11.2019 unter Schirmherrschaft von Herrn Minister Herbert Reul in der Deutschen Hochschule der Polizei (DHPol), Münster-Hiltrup Anmelden können Sie sich unter https://verkehrsexpertentag.de Programm anzeigen
20
Mai
Manifest für die Europawahl 2019, 23.-26. Mai
In 2018 gab es in der EU 25.100 Verkehrstote. Das Ziel des Global Plans der WHO, die Verkehrstoten bis zum Jahr 2020 zu halbieren, liegt derzeit ausserhalb der Reichweite. Daher fordert der europäische Verband für Verkehrsunfallopfer, die FEVR, die zukünftigen Abgeordneten des Europaparlamentes auf, sich für mehr Verkehrssicherheit einzusetzen. Dem schließen wir uns als deutscher […]
27
Aug
Deutscher Verkehrsexpertentag 2018, 20 November (VET 2018)
Deutscher Verkehrsexpertentag 2018 Versorgung somatischer und psychischer Verkehrsunfallfolgen Ein Unfall kann das Leben verändern. Jährlich verunglücken in Deutschland fast 400.000 Menschen im Straßenverkehr. Nicht alle Unfallfolgen sind sofort nach dem Schadenereignis sichtbar, vielleicht erst auf den zweiten Blick; und auch die Dauer der Folgen ist unterschiedlich. Opfer von Verkehrsunfällen sind nicht nur all jene Menschen, […]
12
Okt
Tag der Verkehrssicherheit 2018, 16 Juni (Immer dritter Samstag im Juni)
Deutscher Verkehrssicherheitsrat Tag der Verkehrssicherheit 16. Juni 2018 Der Tag der Verkehrssicherheit findet im Jahr am dritten Samstag im Juni statt. Mehr Informationen finden sie unter www.tag-der-verkehrssicherheit.de
12
Okt
Deutscher Verkehrsexpertentag 2017, 24 November
Deutscher Verkehrsexpertentag 2017 Gefahrenpotentiale durch mangelnde Sicherheitsreserven im Straßenverkehr. Modellberechnungen und Kenntnisse aus der Trauma-Biomechanik dokumentieren die Folgen der Geschwindigkeit im Kollisionsfall. Je nach Verkehrssituation existieren in Abhängigkeit von der gefahrenen Situation unterschiedliche Schädigungspotenziale. Dort, wo Kollisionen mit Fußgängern möglich sind, sollte die gefahrene Geschwindigkeit rechtlich anders zu bewerten sein als in Situationen, die ausschließlich […]
